Franceville oder Point Noire

[RDrossel]

Wir werden jetzt im November (Hauptregenzeit) von Kamerun aus nach Namibia fahren.

Welche Route haltet Ihr für geeigneter:

1.) Über Franceville nach Brazzaville - Fähre nach Kinshasa
2.) Über Pointe Noire/Cabinda nach Matadi?

Freue mich auf Eure Tips
Liebe Grüsse aus Cameroon
vom Dude

[siggi]

Hallo Dude,

die Strecke über Franceville - Oyo nach Brazza und dann mit der Fähre nach Kinshasa ist auf jeden Fall wetterunabhängiger, da bessere Straßenverhältnisse.

Die Strecke über Pointe Noire - Cabinda könnte insbesondere zwischen Boma und Cabinda bei starkem Regen schwieriger werden. Hinzu kommt, dass ihr wieder ein weiteres Angola-Visum in Matadi beantragen müsst, falls ihr kein double-entry-Visum habt.

Grüsse
Siggi

[RDrossel]

Wir haben ein Double-Entry.
Aber vielen Dank für die Info. Wir haben einen MAN mit Strassenbereifung dabei.

Liebe Grüsse
vom Dude

[reise_rene]

Hi Dude

Wir sind im März die Route Yaounde - Lope-NP - Franceville - Brazzaville gefahren. In Brazzaville versendeten wir folgende Mail an Overlander, die nach uns kamen:

Hello
We’re in Brazzaville now and think following informations could you find helpful if you want travel the route Yaounde – Lope (Nationalpark) – Franceville – Okoyo (Congo) – Brazzaville

Diesel/Gasoil;
-Yaounde (cheaper than outside city): 520CFA
- all Gabon; 470CFA
-all Congo; 475CFA
Best advise; get enough diesel after Gabon-Border (Bitam or Oyem) for reaching Lope and further till Franceville, where is another one before crossing the border to Congo. Roads are mostly pretty good. Towards Lope till Moanda (before Franceville) earthen, but good road. From there is a brand-new tarred road to the bordertown Akou.
After 10km past Leconi towards Akou is a worth-seeing ‘Canyon de Leconi’ just off the tarred road (well-signed). Probably you could even spend a quite night for bushcamping there.
Just after the border in Akou, the tarred road ends and a soft-sandy track takes place of it. For the next ca. 60km (or so) the road is used for heavyloaded trucks which grabbed deep ruts in the sand. So bring a high-clearance-vehicle with you, or a enough horsepowered one to push the sand away …or strong people with showels to clear the way for you. No joke; our light-loaded LR Defender was often touching (soft) ground over long stretches. It will be even worse (because muddy) after heavy rain.
Formalities at both borderposts are easy, but Congo charge you a ‘Visa pour voiture’ (2000CFA) even you bring a Carnet de passage with you.
The former, german Chef de poste for workshop for watersupplies and transportation in Okyo is gone. Now is a maroccain-guy at duty. According to the staff it is still possible to camp there, although they couldn’t tell us there will be a charge for that or not.
There is a new road under construction from Okoyo-Boundji-Obouya. Dirt road still follows that, sometimes possible to drive on good ground of road-under-construction. In Obouya starts tarred road again and occasionally you would find petrolstations too (with long queues).
Brazzaville; we could camp for free at ‘L’Hippocampe’ close to the ferry-port. The owner is a really nice French guy.
The ferry DO NOT operate at Sundays. We couldn’t find out the costs neither, but it’s told to us it will be a port-entry-fee (5000 or 10000CFA) and a ticket should be between 23000 and 26000CFA for car plus driver plus additional 6000CFA for each extra persons. But nobody could confirm those prices.
We wish you all a safe trip
René and Carmen (www.photoglobo.blogspot.com)

Hoffe diese Info's helfen bei der Wahl.

Wish you a safe trip!
rené

[RDrossel]

Hi Rene und Carmen,

ja, sehr wertvolle Informationen.
Wieviel habt ihr denn schlussendlich für die Fähre bezahlt?
Ist die Fähre auch für LKW geeignet, oder gibts hierfür eine spezielle Fähre?

Grüsse aus Yaounde
vom Dude

[reise_rene]

Hi Dude
Genaue Preise für die Fähre kann ich mich nicht mehr erinnern, sie waren aber ungefähr wie vorhin beschrieben. Für die Zufahrt zum Hafen wird extra abgezockt, glaube 10000CFA. Wir bezahlten sie nicht, weil wir viel zu früh (vor 8uhr) am Hafen waren und der Posten noch nicht besetzt war
Die Fähre ging erst am Mittag. Sie sollte ein LKW fassen können, wären da nicht die Unmenge an Leute. Sehr viele Behinderte mit Krücken und Rollstühlen (die können gratis fahren und werden als Händler und Kuriere hin und her geschickt). Hab mal was von 'ner extra LKW-Fähre gelesen, kann aber nichts näheres drüber sagen.
Ankunft Kinshasa wird mühsam und gehörte zu den anstrengensten in ganz Afrika. Für jedes 'Touri-'Fahrzeug zocken sie eine 'Desinfektionsgebühr' von 60USD ab. Dann sprühen sie etwas chloriertes Wasser ans Fahrzeug. Wir hatten natürlich 'kein Geld', sprich; kein Bares. TravelerCheques können sie nicht wechseln und Kreditkarten nehmen sie nicht an . So konnten wir bewirken, dass wir nach all den Zollformalitäten und 'Desinfektion' mit einem Typ aus dem Zollareal ausfahren können, um in der Stadt Geld mit der Plastikkarte zu ziehen. Unsere Karte ging nicht. Pech für den Beamten, der uns irgendwann ziehen liess.
Wünschen euch ne gute Fahrt!

[Birgitt]

Aktuelles zur Fähre findet ihr in unserer Rubrik Schiffs- und Fährverbindungen im Thread

Fähre Kinshasa - Brazzaville über den Kongo

Gruß
Birgitt

[Peter B.]

Hey-Ho,

anzumerken bleibt noch, dass die sandige Strecke zwischen Lekoni und Okoyo nach heftigen Regenfällen eigentlich besser zu befahren ist, da es nämlich keinen Schlamm gibt. Das Wasser versickert sehr schnell und hinterlässt den verfestigten nassen Sand. Das ist der eigentliche Hauptvorteil dieser Strecke in der Regenzeit, neben der Tatsache, dass man nicht mal einen kleinen Bach, der evtl. zu einem reißenden Fluss werden könnte, überqueren muss.

Bis dahin

Peter

[RDrossel]

Grins: Ich stell Dir demnächst ein paar Bilder ein von wegen kein Schlamm Lekoni nach Okoyo. Das der Schlamm nicht durch die Türen gelaufen ist war grad alles.

Grüsse vom Dude

[Peter B.]

Da kannst Du mal wieder sehen, dass man nicht verallgemeinern soll und dass man höchstens sagen kann "sowar es" aber nicht "so wird es sein".

Als wir 12/2006 dort lang gefahren sind, gab es die wohl heftigsten Regenfälle dort seit langem und wir sind Okoyo-Lekoni unproblematisch in 4 Stunden gefahren. Wohingegen die Fahrzeit auf alle anderen Strecken in der Gegend eher in Tagen gemessen wurden.

Die Bilder würden mich schon interessieren.

Gruß Peter