LY / Faehrverbindung Genua - Tripolis

[Kuno]

Eine neue direkte Faehrverbindung von Genua nach Tripolis.
Wuerde sich so etwas lohnen und den Wuestetourismus ankurbeln?
Man haette sicher zweit Tage mehr "Wuestenfahren", als wenn wie bisher man ueber TN einreisen muss.

[Wolfgang K]

Das wird ganz sicher kommen. Da sind viele dran und Ende 2010 war es fast mal so weit. Es wird auch davon abhängen in wie weit die Libyer in Zukunft Autos aus Europa importieren dürfen. Bis 31.12.2011 durfte alles rein was Räder hat, jetzt gilt wieder die 5 - Jahres Grenze, wenn ich nicht irre. Mit Touristen dürfte die Auslastung noch ein wenig auf sich warten lassen...

[PeterCordes]

Eine neue direkte Faehrverbindung von Genua nach Tripolis.

Das wäre cool !

Ich würde sie sehr gerne nutzen.

Viele Grüße
Peter

[martin1101]

Ich würde sie sehr gerne nutzen.

ich auch, aber wohl noch nicht in absehbarer Zeit; derzeit sieht es ja eher nach Verschlechterung der Situation aus, oder?

Martin

[Bodensee]

Bis eine Faehre von Genua nach Libyen in Fahrt kommt, dürfte es noch einige Monate dauern. Dagegen "funzt" die Verbindung über Malta bereits.

Anreise nach Malta mit der Fähre z.B. von Sizilien aus und dann von Malta aus nach Tripolis /Libyen. Von Genua aus gibt es die Möglichkeit einer Fähre bis Palermo, dann auf der Strasse die Insel querean nach Pozallo oder Catania..

http://www.timesofmalta.com/articles/vi ... ine.392459

Eine Foto der Azzura
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1471335

http://www.traghettiweb.it/it/tw_compag ... gnia=virtu
für die Linien Sizilien-Malta, z.B. Pozallo-La Valetta in 90 Minuten oder Catania-La Valetta in 3 Std.

Hier die Homepage der Fährgesellschaft:
http://www.zamgroup.com/divisions/shipping/

Achtung, nachstehender AIS-Report zeigt, dass die Azzurra gestern Donnerstag Malta verlassen hat, die Fahrpläne wurden also bereits geändert. Gegebenenfalls frühzeitig anfragen!
http://www.marinetraffic.com/ais/defaul ... 32:00%20PM

[Kuno]

@ Bodensee. Das ist jetzt aber auch nicht gerade Konstanz-Friedrichshafen Viel Zeit erspart man sich wohl nicht, wenn man ueber Malta schippert...

[Alexander]

@ Bodensee. Das ist jetzt aber auch nicht gerade Konstanz-Friedrichshafen Viel Zeit erspart man sich wohl nicht, wenn man ueber Malta schippert...

Immer noch besser als mit dem Schwimmreifen um den Bauch und dem Landy auf dem Rücken mit zuckenden Schwimmbewegungen die Wasserbarriere zu überqueren

[Kuno]

Mein Landrover steht schon auf der "wuesten" Seite

[philipp aka fipsicola]

das der LR "steht" war klar....




tschuldigung, konnt ich mir nicht verkneifen..
grüße
philipp

[Bodensee]

Kuno, bist Du Dir da sicher, dass der LR steht und nicht bewegt wird?

Ich habe noch bisschen das Netz gequält:
http://cargo.grimaldi-lines.com/linee-libia.html
72 Std. von Genua bis Al Khoums..

http://cargo.grimaldi-lines.com/files/i ... TA_WEB.pdf

http://www.libyashipping.com/
Saubere Seite der libyschen Hafenverwaltung, alle Achtung

http://www.mmos.com.mt/pdf/GRIMALDI%20L ... CEMENT.pdf

Nachdem die Grimaldi-Linie ja die Annehmlichkeiten für die Fahrer auf ihren Schiffen anpreist, habe ich mal eine Anfrage geschickt. Sobald ich irgend einen Bescheid erhalte, wird er hier eingestellt.

[Guido3]

Hallo,

Eine neue direkte Faehrverbindung von Genua nach Tripolis.
Wuerde sich so etwas lohnen und den Wuestetourismus ankurbeln?

Die Visamar-Fähre von Venedig nach Alexandria war ja offenbar schon nicht rentabel zu bekommen, obwohl Ägypten traditionell das viel populärere Touristenziel ist. Ich habe Zweifel ob man mit europäischen Wüstentouristen so eine Fährverbindung auslasten kann. Im Gegensatz zu Ägypten hat Libyen zwar Geld um Konsumzeugs aus Europa zu importieren, aber Warenströme laufen in der Regel über Containerschiffe viel günstiger als über Autofähren.

Beste Grüße

Guido

[Achim Vogt]

Lieber Guido,

das ist prinzipiell zwar richtig, aber im Mittelmeerraum zumindest im Bereich des Maghreb nicht unbedingt. Sowohl nach Tunesien als auch nach Marokko fahren zahlreiche Lkw lieber mit der Fähre, als auf den Container zu warten, der in der Regel noch in einem regionalen Hub umgeladen werden muss. Dabei ist die Fahrt, zum Beispiel von Deutschland nach Marokko, ja durchaus teuer - zumal wenn Lohn- und Transportkosten zusammengerechnet werden. Dennoch wurden (oder werden vielleicht immer noch) Krabben von der deutschen Nordseeküste eigens nach Marokko zum Pulen und dann wieder zurückgebracht. Textilprodukte werden von der Spedition Meyer & Meyer in Oldenburg aus Marokko nach Deutschland gebracht.

Auch die Visemar-Fähre war ja als Lkw-Fähre konzipiert. Mit Touristenfahrzeugen wäre sie in der Tat niemals ausgelastet gewesen. Für den (Wieder-)Aufbau der libyschen Infrastruktur wäre eine Fährverbindung (bzw. je eine nach Tripoli und eine nach Benghasi) auf jeden Fall lohnenswert. Es ist - wie im Fall Ägyptens, wo die frühere Verbindung mit Adriatica wegen des von Kairo eingeführten horrenden Zolls auf Importfahrzeuge eingestellt wurde - eine Frage des politischen Willens und der effizienten Bürokratie.

Viele Grüße
Achim

[Bodensee]

Hier sind einige Abfahrten von Italien nach Libyen gelistet:
Nach Tripolis
http://www.informare.it/ppart/p1/imp122de.asp

Nach Benghazi
http://www.informare.it/ppart/p1/imp121de.asp

Nach Al Khoums
http://www.informare.it/ppart/p1/imp1283de.asp

Nach Misurata
http://www.informare.it/ppart/p1/imp559de.asp

Hier eine Foto der Jolly Indaco mit der Rampe am Heck...
http://www.marinetraffic.com/ais/shipde ... =247196000
Ob die Fahrer mitschippern dürfen oder separat reisen müssen ist mir nicht bekannt.
Die MS Krittika und East Castle haben keine Rampen, schauen nach reinen Container-, bzw. Kranschiffen aus.

[Kuno]

...die Jolly Indaco Mit der hatten wir schon mal Spezialfahrzeuge nach Benghazi geholt, dort temp. importiert und danach auf demselbenweg wieder nach Italien geschickt - also dasselbe Prozedere wie man es mit den Tourie-Fahrzeugen bei Ras Ajdir auch macht. Das war vor 10 Jahren.

[Bodensee]

Heute Bescheid bekommen, die Jolly Indaco nimmt keine Fahrer oder Passagiere mit, befördert nur unbegleitete Fahrzeuge!
Damit ist diese Verbindung noch nicht interessant genug, denn Fahrzeug abgeben in Genua und dann mit der Eisenbahn nach Rom, um später in Tripolis zu landen und dort das Fahrzeug wieder zu suchen. Das wäre für mich Stress und nicht Reisefreude...