Bagdadbahn Istanbul - Damaskus

[Bäärti]

Hoi zäme

Ich gehe mit dem Gedanken schwanger, im Herbst den Geleisen der historischen Bagdadbahn zu folgen und von Istanbul nach Damaskus zu reisen. Und vielleicht weiter bis Amman.

Hat jemand das schon mal gemacht und würde etwas davon erzählen?

Gruss Bäärti

[Ralf Kiefer]

Ich hatte es mir im vergangenen Sommer eigentlich vorgenommen, aber viel wurde daraus nicht.

Zunächst mal: die Bagdadbahn geht von Istanbul über Konya, Adana nach Aleppo, weiter als teils aktuelle Grenze zwischen der Türkei und Syrien über Nusaybin (Bahnstrecke überquert die Grenze nach Syrien) und Mossul nach Bagdad. Von dort eigentlich weiter nach Basra zum Persischen Golf.

Die Bahn von Aleppo über Damaskus bis kurz vor Mekka (so der geplante Verlauf) heißt Hedschas-Bahn.

Im Web finden sich mittlerweile etliche Berichte zu diesen Bahnstrecken. Es gab im Laufe der vergangenen Jahre einige Filmberichte im deutschen Fernsehen (arte, Phoenix) über verschiedene Aspekte dieser historisch bedeutungsvollen Bahn, insbesondere die Annäherung des Osmanischen Reichs an das Deutsche Reich in den 1890er Jahren, der Bau der Bahn durch deutsche Ingenieure, die Lieferung des meisten Materials aus dem Deutschen Reich, weswegen viele Bahnhöfe und Bahnbetriebsgebäude in Anatolien aussehen, wie wenn sie im Kraichgau oder dem Schwarzwald stehen würden. Grund dafür ist der, daß badische Eisenbahnkonstrukteure erst die Umgebung "bebauten", um dann im Auftrag deutscher Firmen in Anatolien tätig zu werden.

In meinem Leben gibt es ganz entfernte, aber erkennbare Verknüpfungspunkte an den Bau dieser Bahn, weswegen mein Interesse an der Geschichte dieser Bahn besteht.

Im Sommer 2010 stand ich zunächst vor dem "europäischen" Bahnhof in Istanbul, habe meinen Weg mit der Fähre über den Bosporus fortgesetzt, um dann vor dem "asiatischen" Bahnhof, also dem Startpunkt der Bagdadbahn, zu stehen. 4 Wochen später besuchte ich den Bahnhof in Aleppo, nicht besonders groß, und auch nur wenig an die heimischen Bahnhöfe erinnernd.

Buchempfehlungen oder ähnliches auf Wunsch heute Abend.

Wie möchtest Du reisen? Mit dieser Bahn oder mit eigenem Fahrzeug entlang der Gleise?

Gruß, Ralf

[Bäärti]

Wie möchtest Du reisen? Mit dieser Bahn oder mit eigenem Fahrzeug entlang der Gleise?

Hoi Ralf

Wir möchten mit dem regulären Zug bis Damaskus fahren. Vielleicht gewisse Teilstrecken mit dem Dolmus oder dem Bus. Und ich möchte noch einen Abstecher nach Kappadokien machen. Und nach Palmyra.
Mir ist es nicht so wichtig, die Originalstrecke zu fahren. So ungefähr reicht mir.

Gruss Bäärti

[Esther & Peter]

Sali Bäärti

Grüsse von Basel in die Innerschweiz. Tolles Projekt. Wir haben zwar keine Erfahrungen IM Zug, aber sind die gesamte Strecke mit dem Auto gefahren, die Bahnstrecke praktisch immer in Sichtweite. Falls du zur Gegend Infos brauchst, melde dich.

Hier findest du noch einen schönen Bericht aus der Reihe "ZDF Dokumentation". Zwar etwas touristisch, aber toll und interessant. Viel Spass beim Planen.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnav ... den-Orient

Peter

Wir sehen uns auf den Pisten dieser Welt

[Bäärti]

Vielen Dank für euere Mithilfe.

Ich kenne die Region von früheren Reisen recht gut. Meine Fragen zielen speziell aufs Bahnfahren. In der Türkei gibt es ja ein ordentlich ausgebautes Bahnnetz. Bloss fahren wenig Personenzüge und diese fahren gerne mitten in der Nacht. Wir möchte aber tagsüber reisen, wegen der Aussicht und so!
Der einzige Zug von Adana nach Aleppo fährt auch nachts. Und zur Zeit wohl überhaupt nicht. Von Aleppo nach Damaskus verkehren dann wieder täglich mehrere Züge. Allerdings manchmal mit grosser Verspätung. Oder manchmal auch gar nicht.

Grundsätzlich ist das alles kein Problem. Mit Bus, Dolmus und Taxi ist immer ein Vorwärtskommen. Ich täte aber gerne Bahnfahren – wenn die Bahn fahren täte…

Nächste Woche bin ich vor Ort und schaue mal, ob ich etwas in Erfahrung bringen kannn?

Gruss Bäärti

[Bäärti]

Hoi zäme

Wir sind zurück aus Istanbul.
Ich konnte auf dem Bahnhof Haydarpaşa auf der asiatischen Seite vom Bosporus einen Fahrplan besorgen. Und es sieht wie befürchtet nicht gut aus. Die meisten Fernzüge fahren einmal pro Tag; und das nachts. Einzig Istanbul–Ankara wird ungefähr stündlich gefahren.

der europäischer Bahnhof Sirkeci; der Zug aus Griechenland ist soeben eingefahren.

der asiatische Bahnhof Haydarpaşa; hat kürzlich gebrannt, darum fehlt das Dach.

Der Schienenverkehr nach Syrien scheint zur Zeit eingestellt zu sein. :(

Wir werden sehen…
Gruss Bäärti

[Birgitt]

Anfang des 20. Jahrhunderts war die Bagdad-Bahn ein höchst umstrittenes Großprojekt, das für mächtigen politischen Wirbel sorgte. Das Deutsche Reich versuchte, durch den Bau der Strecke von Konstantinopel nach Bagdad seinen Einfluss in der Region zu vergrößern ...

Mit der Bagdad-Bahn durch das Taurusgebirge
19.04.2011 - tagesschau mit Video

Gruß
Birgitt

[Ralf Kiefer]

Ich hänge es mal hier an

Beim Spätzlefunk gibt's die bei Weichenbengeln und Pufferknutschern beliebte Fernsehserie Eisenbahnromantik. Aktuell in der Wiederholschleife der Mediathek eine Folge aus dem Jahr 1994 mit Bildern teils aus dem Jahr 1987:
Bagdadbahn (780MB, 28min)

Gruß, Ralf

[Bäärti]

Hoi zäme

Wir waren grad kürzlich in Istanbul und haben uns die beiden internationalen Bahnhöfe angeschaut – und beide tot!
Der Haydarpaşa Bahnhof ist wohl für immer zu, der Sirkeci Bahnhof soll hingegen nach Abschluss der Bauarbeiten wieder in Betrieb gehen. Bis dahin fahren bloss Busse nach Europa und Ankara.

Auch der "Trans-Asia-Express" nach Teheran fährt zurzeit nicht. Wegen dem Bürgerkrieg in der Osttürkei hat der Iran den Grenzverkehr bis auf weiteres eingestellt.

Hier mein Reisebericht: http://dermuger.blogspot.ch/2016/07/ist ... nhofe.html

Gruss Bäärti

[Ralf Kiefer]

Der Haydarpaşa Bahnhof ist wohl für immer zu, der Sirkeci Bahnhof soll hingegen nach Abschluss der Bauarbeiten wieder in Betrieb gehen.

Wo doch gerade dieses Eisenbahnprojekt das Großosmanische Reich verkörpert ...

In einer weiteren Folge gibt's historische Bilder aus Syrien und Jordanien, aus dem Jahr 2004:
Hedjazbahn (800MB, 29min)

Gruß, Ralf

[Birgitt]

Seit 2013 ist Haydarpasa geschlossen – zunächst wegen Renovierungsarbeiten, dann wegen archäologischer Ausgrabungen [...] Letztes Jahr wurde der Bahnhof dem Kulturministerium übergeben, wobei die erste Phase des neuen Kunstzentrums nächstes Jahr abgeschlossen sein soll [...] Jeden Sonntag versammeln sich Demonstranten in der Nähe des Bahnhofs und rufen: „Haydarpasa ist ein Bahnhof und muss auch einer bleiben.“ ... übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Anger at Fate of Istanbul’s Legendary Train Station
04.09.2025 - Asharq Al-Awsat

Gruß
Birgitt

[Bäärti]

Hallo
Der Bahnhof Haydarpaşa hat inzwischen wieder nagelneue Gleise und Bahnsteige erhalten und die Fassadengerüste am historischen Bahnhofsgebäude und die Archäologen sind auch weg. Jetzt fehlen bloss noch die Oberleitungen - und den Anschluss ans alte Bahnnetz.

Gruss Bäärti