Wüstenschiff

Hallo

Unser Fahrzeug mit namibischer Nummer (auf uns zugelassen) soll nun auch mal in die Nachbarländer und weiter. Da stellt sich die Frage, welche Länder ohne Carnet de Passage bereist werden können bzw. wo es Probleme gibt, wenn man kein Carnet hat.

In einem anderen Forum habe ich in einen älteren Eintrag gelesen, dass der ADAC für Mitglieder auch ein Carnet für ein Fahrzeug mit namibischer Zulassung ausstellt. Stimmt das?

Alle Infos dazu sind willkommen. Danke im Voraus

Gruß

Ulla

Ob das möglich ist ? :
frage doch Hr. Weindl beim ADAC in München, Tel. +49 89 7676 6338
E.mail. cdp@adac.de

Gruß Jörg

Oder frage bei Fa. DESERT TEC in Ellingen, Thomas und Michi haben seit längerer Zeit Autos in Namibia zugelassen und fahren auch über die Grenzen. Habe Thomas im vergangenem September in Maun/Botswana getroffen.
Gruß Jörg

Hallo Ulla,
Länder wie Botswana, Südafrika, Lesotho, Zambia sind ohne Problem möglich, wir waren mit NAM-kennzeichen letzten winter dort bzw. wissen es von Freunden in 2021.
Ob es auch ohne Carnet bis Ostafrika geht, interessiert uns für Reisen im nächste Jahr auch. Dtsch. Carnet ist keine Alternative, deswegen hatten wir ja in 2020 unser dtsch. Auto zurück geholt, waren den Terminstress leid.
viele grüße
Uwe

Hallo Jörg und Uwe

Vielen Dank für Eure Antworten.

@ Jörg: Desert-Tec habe ich angeschrieben.

@ Uwe: Das ist ja schon mal sehr hilfreich. Weißt Du auch, ob es möglich ist, ohne Carnet nach Angola zu fahren? Oder was ist mit Simbabwe, Mosambik und Malawi?

Viele Grüße

Ulla

Hallo Ulla,

in Angola wird ein Carnet meist nicht akzeptiert, wir sind immer mit TIP rein!

Gruß Horst

Danke, Horst. Super zu wissen.

Vielleicht weiß auch jemand, wie es in den übrigen genannten Ländern gehandhabt wird?

Viele Grüße

Ulla

Tansania verlangt wohl ein Carnet, Kenia wiederum wohl nicht, wenn das Fahrzeug aus Namibia ist.

Eigentlich ist es umgekehrt: für Tansania ist ein Carnet nicht nötig (ein TIP wird ohnehin ausgestellt, selbst wenn Du mit Carnet einreist), während für Kenia unbedingt ein Carnet nötig ist, es sei denn, das Fahrzeug stammt aus der ostafrikanischen (!), nicht aus der südafrikanischen Zollunion.

Viele Grüße
Achim

https://carnetdepassage.org/trip-planne ... er=2202dpc LG
Rudi

Achim Vogt hat geschrieben: ↑

Di 17. Jan 2023, 14:53

Eigentlich ist es umgekehrt: für Tansania ist ein Carnet nicht nötig (ein TIP wird ohnehin ausgestellt, selbst wenn Du mit Carnet einreist), während für Kenia unbedingt ein Carnet nötig ist, es sei denn, das Fahrzeug stammt aus der ostafrikanischen (!), nicht aus der südafrikanischen Zollunion.

Viele Grüße
Achim

In Ost-Afrika ist das sehr verwirrend: die Tansanier und Kenianer verlangen eine "temporary import-fee" (wurde hier früher auch gerne als Roadtax fehlinterpretiert) auch wenn man mit Carnet einreist. Das sind 20 US $ pro Monat plus 5$ Carbontax pro Jahr. Das Carnet braucht man trotzdem! Nützt auch nix, wenn man sich darüber beim ADAC beklagt .

Ein TIP (Temporary Import Permit) ist etwas anderes und gilt nur max. 3 Montate. Ob man dann auch ohne Carnet reinkommt weiß ich nicht...

In Sambia bin ich 2022 mit TIP eingereist (von Tansania kommend, mit deutschem Kennzeichen) um die Carnet-Gültigkeitsdauer wieder mit unserer Reisezeit zu syncronisieren. Das wurde nötig weil der ADAC zeitweise die Carnets nicht mehr vordatiert hatte und wir aber leider immer nur im August reisen können. Nach drei Wochen habe ich das TIP an der Simbabwe-Grenze wieder gelöscht (nötig!) und das neue Carnet angestempelt. Jetzt passt das wieder und der ADAC datiert auch wieder vor .

Ansonsten ist natürlich klar, dass man für die Zollunion, in der das Fzg. zugelassen ist, kein Carnet benötigt.
LG
Rudi

Danke, Rudi, das sind wichtige Infos!

Leider sind die Bestimmungen in Ostfrika nicht so locker wie in Südafrika und den anderen Ländern der südafrikanischen Zollunion. Sprich: Du kannst Dein Fahrzeug in allen Ländern Ostafrikas - auch in Tansania - nur noch bis drei Monate stehen lassen (bzw. reisen), egal ob mit Carnet oder TIP. Das hat also mit der Gültigkeitsdauer des Carnets nichts zu tun. Allerdings haben wir die Aufenthaltsbewilligung in Uganda auf sechs Monate verlängern können - und da haben sie dann schon geschaut, ob das Carnet überhaupt so lange gültig ist. Zwar gibt es zum Beispiel auf der Jungle Junction in Nairobi Fahrzeuge, die da schon viel länger stehen, aber die Ausreise ist dann eben auch ein Vabanque-Spiel.

Viele Grüße
Achim

Hallo Achim,
bist Du sicher, mit den drei Monaten? Das müsste dann neu sein (nach August 2022)...
Ich kenne das so, dass Du diese Fee/Gebühr, die Du beim Anstempeln des Carnet zahlen musst (s.o.:20$ pro Monat plus 5$/Jahr), nur für 3 Monate im voraus bezahlen kannst. In Kenia kannst die Differenz für weitere Monate auch aus dem Ausland überweisen. In Tansania nicht!
Das Auto kannst Du aber für ein Jahr im Land stehen lassen; dafür garantiert ja das Carnet.

Allerdings hast Du, wenn Du im folgenden Jahr (tunlichst bevor das Carnet abläuft !!!) wieder kommst, das Problem, dass Du an der Grenze diskutieren musst um die restlichen 9 Monate nachzubezahlen. Die Diskussion kann, je nach Grenzübergang mehr oder weniger langwierig bzw. lautstark sein
Merke: je kleiner der Übergang um so freundicher die Beamten...
Als während Corona die Grenzen zu waren, haben die sogar das Carnet umgestempelt ohne das man ausreisen musste. Wenn man Glück hat und nett fragt, klappt das heute auch noch...
LG
Rudi

Wenn Du allerdings nicht zeitnah zum Ablauf des alten Carnets ein Folgecarnet vorlegst - ein paar Tage Verzug werden noch toleriert, hauptsache das Carnet folgt lückenlos auf das Alte - und Du die Fee nicht bezahlt hast, dann kann es sehr unangenehm werden.
Angeblich können die dann auch das Fahrzeug beschlagnahmen. Das Thema wurde hier früher schon mal besprochen...
suedliches-afrika-f36/reisen-trotz-reis ... 2-s30.html
LG
Rudi

Lieber Rudi,

offiziell ist die Lage klar: die gesamte Ostafrikanische Gemeinschaft einschließlich Tansania erlaubt nur noch drei Monate! Vor allem in Kenia wird das strikt gehandhabt und dort ist alles weitere illegal (auch wenn manche an der Grenze Glück haben). Du kannst zwar online die Roadtax für den zweiten und dritten Monat bezahlen (an der Grenze gibt es nur noch einen Monat), aber das System ist so konfiguriert, dass Du sie danach nicht mehr bekommst.

Die Nachzahlungen sind eigentlich Strafzahlungen, 5 USD pro Tag (!), das summiert sich dann samt der Nachzahlungen für die Road Tax bei neun Monaten auf 1.700 USD!

Da ist Uganda dann doch kulanter: wir haben drei weitere Monate beim Zoll in Kampala bekommen, ohne dass ein Aufpreis (sprich: Korruption) verlangt wurde.

Viele Grüße
Achim