Wüstenschiff

Hier einige Informationen von unserer letzten Mauretanien-Reise.

1. Ausreise aus Marokko zäh und langwierig. Viele LKW. In eineinhalb Stunden Mittagspause ging nichts voran. Alles was größer als ein PKW ist wird durchleuchtet. Das Dokument von der Durchleuchtung muss von einem Zöllner abgezeichnet werden und dann im Zollbüro( neben der Polizei) nochmals abgestempelt werden. Nur mit diesem Dokument kann die Ausreise erfolgen. Wir benötigten über sechs Stunden von 10:20 Uhr bis 16:25Uhr
2. Einreise Mauretanien zügig fast ohne Wartezeiten in knapp zwei Stunden erledigt. Ablauf und Beschreibung der Prozedur siehe Skizze.


Tausch an Grenze zum Kurs von 41MRU/€ . Freundliche Schlepper verlangen für die Hilfe 10€.
3. Piste von Bou Lanouar nach Choum südlich der Erzbahn bekannt deutlich und eindeutig. Im Ort Bou Lanouar muss mit Steinewerfern gerechnet werden. Deshalb sind wir nicht im Ort auf die Piste gefahren, sondern ca. 9 Kilometer südöstlich des Ortes. Ben Amira und Ben Aischa frei zugänglich und einsam, keine Kontrolle. Skulpturen am Aischa sehenswert.
4. Atar mit gutem Angebot auf dem Markt. Tausch zum Kurs 40,5MRU. Camping Bab Sahara wird weiterhin von Just und seiner neuen Partnerin Leoni liebevoll betrieben.
5. Von Atar nach El Beyed recht flach und schnell zu befahren, besonders die lange Strecke über die Sebkha Chemcham. Den steinigen Pass Itelefaten haben wir nördlich in den Barchandünen abgeschnitten. Das Fort Ziri mit einem Grundstein von 1935 mit recht gut erhaltenen offenen Räumen ohne Decken ist sehenswert und den Abstecher wert. Gegenüber auf dem Berg war kein Militär mehr. Ebenso El Ghallaouiya einsam, gut erhalten mit intakten Räumen. Nur eine Herde Esel, die für eine Tränke aus einem Brunnen dankbar sind. Das enge Tal zum Brunnen Sbil (oft Startpunkt von T. Monod´s Reisen) sehr malerisch mit mindestens zwei Stellen mit Felsgravuren. Über größtenteils flache und auch leicht wellige feste Sandebenen ohne Orientierungspunkte zum SW Eingang des Guelb er Richat. Am Eingang Kontrollposten der Gendarmerie. In Ouadane Besichtigung der Altstadt mit Führer sehr interessant. Auberge Vasque Chez Saida sehr angenehm für Zwischenstopp und zum Parken. Von Ouadane an Tanouchert vorbei nach Chinguetti am Dünenrand entlang flott und gut zu befahren.
6. Die steile, steinige Auffahrt zum Pass Lebchem an der Strecke von den Zaga Bergen am Krater Aouelloul vorbei nach Ain Sefra war an zwei Stellen sehr ausgewaschen und eng.
7. An der Guelta von Matmata 28 Krokodile auf der Sandbank gezählt. In Kiffa gutes Warenangebot. Bei Polizeikontrolle auf Nachfrage kein Problem weiter nach Osten zu fahren. Sogar Frage, ob wir nach Mali fahren. An der Guelta von Matraucha 13 Krokodile gezählt sowie hunderte Paviane. Beide Gueltas nahezu unverändert seit 2007 und sehr sauber im Vergleich zu so mancher Ortschaft im Land.
8. Ab Boghé zwischen dem Senegal-Fluss und dem Damm, der eigentlich ein drei Meter hoher spitzt zulaufender Erdwall ist, konnte man durch recht einsame grüne Landschaft fahren. In der Regenzeit wird das aber Überschwemmungsgebiet.
9. SIM Karte von Martel ( 100MRU, Aktivierung 400MRU), Aufladung 50MRU mit 9GB!) würde ich nicht mehr nehmen, da kein Internet trotz Aufladung. Telefonnetz war oft vorhanden.
10. Fiche-Bedarf in Mauretanien 58 Stück in vier Wochen

Hallo,
vielen Dank für die ausführlichen und aktuellen Infos.
Vielleicht schaffen wir es ja diesmal im Herbst
Grüße Martin

Kann des von unserer Tour Mai 2023 auch größten Teil so bestätigen. Wir hatten nur Probleme mit Diesel weil Tankstelle defekt war ( weiss leider den Ort nicht )

Wie schaut die Benzinsituation aus?
Muss man vorab etwas organisieren oder kann man problemlos mal 200 Liter unterwegs tanken?

Benzin gabs an Tankstellen nirgends im Landesinneren
Ob in nouakchott was gibt kann ich nicht sagen.

Danke J Bittmann!!!! Super informativ!

Wir machen wahrscheinlich im Oktober mit den Enduros eine Tour durch Mauretanien da hilft mir deine Beschreibung sehr gut.

Benzin gibt es auf jeden Fall in Noaukchott. In Atar könnte man ja mal Justus Buma fragen. Die einheimischen Mopeds fahren überall mit Benzin und irgendwo gibt es den sicher. Die Frage ist halt in welcher Menge.

In El Guergarat, dem Grenzposten in der Westsahara, müsste es auch immer ausreichend Benzin geben.

Gute Info. Ich fahr halt lieber den Benziner als den Turbodiesel.

Ich war ja vor ein paar Wochen dort und es scheint so, dass das Tankstellennetz besser wird und so auch an mehreren Plätzen Benzin getankt werden kann. Wir haben mit den Bikes ja auch immer das Problem in Mauretanien.

Vielleicht weiß dieser Herr auch Bescheid. Den habe ich gerade entdeckt: https://www.chingitours.com/spot/el-bey ... allaouiya/

Idoumou erzählt mir immer, dass man nicht sicher Benzin im Landesinnere bekommt.

Viele Grüße
Wolfgang

Dort wo viele 2 & 3-Rad Motorräder rumkurven, gibts Benzintankstellen. Z.B. Atar.
Dort wo nur wenige rumkurven, also z.B. Chinguetti, Ouadane oder sonstige Kleinstädte, gibts eher aus Kanistern.
Gibt ja mehrere Reisende mit Benzinern. Die bunkern halt etwas mehr Treibstoff und können mal überbrücken, oder mit weniger getanktem Benzin glücklich sein.

Hallo Miteinander
Vielen Dank für alle infos hier, hat u s sehr geholfen die Grenzen zu überqueren und durch Mauretanien zu reisen.

Bezüglich einreiseprozedur Marokko nach Mauretanien:
Hat alles gut gepasst nach pdf im ersten Bericht.
Einzig das Visa für Mauretanien bekommt man nicht mehr bei punkt 3 sondern beim Polizeiposten bei Punkt 9.
Geldwechseln kann man vor der grenze(offiziell bei Bank mit Ross, inoffiziell bei den schleppern) und nach der Grenze nur schwarz bei den schleppern.
Wir haben 6h gebraucht, bitte an alle: bezahlt bitte keine Schlepper, die grenze ist recht einfach zu überqueren, es braucht einfach zeit. Das einzige was richtig nervt sind die schlepper selbst! Man bezahlt also den schlepper dass er einem die anderen schlepper vom hals hält…bravo

Zur Benzinversorgung in Mauretanien:
Wir sind alles der Küste nach gefahren auf der Hauptstrasse. Wir haben an folgenden Orten Benzin Getankt:
1. vor der grenze zu mauretanien in Marokko
2. Zwischen der Grenze zu Marokko und Nuakschott hat es ca. nach 200km eine Tankstelle mit Benzin.
3. In Nuakschott
4. Nach der Grenze bei Diama im Senegal
Zusätzlich hat es immer wieder kleinere Tankstellen mit Diesel zapfsäulen und Benzinkanistern.
Mit 300km Reichweite kann man also ohne Probleme an der Küste nach durch Mauretanien reisen.


Auf dem Rückweg machen wir wahrscheinlich noch einen abstecher nach Atar, dann können wir von der versorgung da auch noch berichten.

Liebe Grüsse
Simeon

MODERATOR-NOTE:   Hinweis wurde aus dem Unterforum Reise-/Sicherheitshinweise hierhin verschoben und bezieht sich auf die Meldung des AA: Teilreisewarnung Mauretanien 17.07.2024

Hallo zusammen,

zusammen mit einer kleinen Reisegruppe waren wir im Oktober 23 in Mauretanien.
Unsere Eindrücke waren sehr positiv, ich war das letzte Mal 1999 in Mauretanien, es hat sich viel zum Guten gewandelt.
Wir wurden überall sehr freundlich begrüßt egal ob Offizielle oder Passanten.
Von einer angespannten Sicherheitslage hat man nirgends etwas gespürt. Wir hatten nachdem wir die Piste von Nouadibou nach Atar genommen hatten, uns mit unserm Guide Ahemd getroffen. Mit Ihm sind wir den Erg Ouarane gequert und sind über Tichit, Tidjika und Tergit zurück.
Mauretanien ist eines der letzten sicher zu bereisenden Länder im Sahel, schade das unser Außenministerium dieses kleine Pflänzchen Wüstentourismus nicht unterstützt.

MichaF Wüstenfreund hat geschrieben: ↑

Fr 19. Jul 2024, 10:35

.....schade das unser Außenministerium dieses kleine Pflänzchen Wüstentourismus nicht unterstützt.

Die Aufgabe des Aussenministeriums kann es nicht sein, "Wüstentourismus" (oder überhaupt irgendeinen Tourismus) zu unterstützen, sondern auf Fakten politisch verantwortsungsvoll zu reagieren.

sysiphus hat geschrieben: ↑

Fr 19. Jul 2024, 16:15

Die Aufgabe des Aussenministeriums kann es nicht sein, "Wüstentourismus" (oder überhaupt irgendeinen Tourismus) zu unterstützen, sondern auf Fakten politisch verantwortsungsvoll zu reagieren.

Diese Aussage passt absolut nicht in die gegenwärtig in Deutschland herrschende politische Zeit!

Na ja,

die Zusammenfassung aus dem Diplomatenviertel war schon immer nur eine Absicherung gegen mögliche Regressansprüche.
Von offizieller Seite wird in Mauretanien viel getan das man sich als Tourist sicher fühlt, daher meine Aussage.

Verstehe. Das individuelle Sicherheitsgefühl ist die wichtigste Voraussetzung für eine Reise! Es sagt allerdings nicht unbedingt alles über die tatsächliche Situation aus.
(Das schreibt jemand, der im "dunklen Jahrzehnt" ständig kreuz und quer durch das emotionale Zentrum vieler Saharafahrer - Algerien - fuhr und dabei so einiges erlebte. )