Hier zwei Links für Flugbegeisterte:
Mitflugzentralen: himmlisch trampen - Hier finden Sie Adressen
http://www.t-online.de/reisen/flugreise ... essen.html
PiloTours + Pilotenreisen
http://www.pilotours.de/index.php?id=5
Weitere Links z. B. zu Flugsafaris und Aero Clubs im Ausland auf Anfrage.
Jürgen alias Jupp
Mitflugangebote
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Alexander
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- Registriert: Sa 30. Jul 2005, 19:12
- Wohnort: Dubai/Vereinigte Arabische Emirate
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Re: Mitflugangebote
Hallo Jupp,
hast selber schon Erfahrung mit Mitfliegerei?
Dieser Kommentar eines Lesers gibt mir etwas zu denken:
Alexander
hast selber schon Erfahrung mit Mitfliegerei?
Dieser Kommentar eines Lesers gibt mir etwas zu denken:
GrüsseWer das Angebot wahrnehmen will muß wissen daß er es in aller Regel mit wenig erfahrenen Amateurpiloten zu tun hat, die sich ihre Flugstunden zur Scheinverlängerung ein wenig kostengünstiger gestalten. Kaum einer besitzt eine Lizenz zum Fliegen nach Instrumenten bei Schlechtwetter, die Mehrzahl hat den Privatfliegerschein noch nicht sehr lange. Das für sich ist sicher noch in Ordnung bei Schönwetter, aber wenn Druck aufkommt bei zweifelhaftem Wetter (heim-)zufliegen wirds schnell kritisch.
Alexander
The one who follows the crowd will usually go no further than the crowd. Those who walk alone are likely to find themselves in places no one has ever been before.
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Re: Mitflugangebote
Hallo Alexander,
ich habe keine Erfahrung mit Mitflugzentralen, bin aber schon mit vielen Piloten geflogen.
Piloten von Leichtflugzeugen fliegen meistens nach Sichtflugregeln (http://de.wikipedia.org/wiki/Sichtflug). Ob nach Sichtflugregeln geflogen werden kann, entscheidet der Pilot in Deutschland nach einem Anruf bei der Flugwettervorhersage (http://de.wikipedia.org/wiki/GAFOR).
Wer bei jedem Wetter von A nach B geflogen werden will, sollte lieber gleich mit "Lufthansi" fliegen oder mit der Bahn fahren. Autofahren bei schlechtem Wetter kann ja genauso gefährlich sein wie Touren durch die Sahara.
Wer das Angebot einer Mitflugzentrale annimmt sollte wissen, dass es zu wetterbedingten Verzögerungen kommen kann und das bei seiner Reiseplanung berücksichtigen.
Zur Flugerfahrung: Ein Pilot mit 200 Std. Flugerfahrung fliegt nicht unbedingt besser als einer mit "nur" 100 Std. nach Scheinerhalt.
Skeptiker sollten sich von ihrem Piloten sein Flugbuch (http://de.wikipedia.org/wiki/Flugbuch ) zeigen lassen und dabei auf die 90-Tage-Regel (http://www.pilotundrecht.de/TEXTE/PROBL ... regel.html ) achten.
Mit freundlichem Fliegergruß Jupp
ich habe keine Erfahrung mit Mitflugzentralen, bin aber schon mit vielen Piloten geflogen.
Piloten von Leichtflugzeugen fliegen meistens nach Sichtflugregeln (http://de.wikipedia.org/wiki/Sichtflug). Ob nach Sichtflugregeln geflogen werden kann, entscheidet der Pilot in Deutschland nach einem Anruf bei der Flugwettervorhersage (http://de.wikipedia.org/wiki/GAFOR).
Wer bei jedem Wetter von A nach B geflogen werden will, sollte lieber gleich mit "Lufthansi" fliegen oder mit der Bahn fahren. Autofahren bei schlechtem Wetter kann ja genauso gefährlich sein wie Touren durch die Sahara.
Wer das Angebot einer Mitflugzentrale annimmt sollte wissen, dass es zu wetterbedingten Verzögerungen kommen kann und das bei seiner Reiseplanung berücksichtigen.
Zur Flugerfahrung: Ein Pilot mit 200 Std. Flugerfahrung fliegt nicht unbedingt besser als einer mit "nur" 100 Std. nach Scheinerhalt.
Skeptiker sollten sich von ihrem Piloten sein Flugbuch (http://de.wikipedia.org/wiki/Flugbuch ) zeigen lassen und dabei auf die 90-Tage-Regel (http://www.pilotundrecht.de/TEXTE/PROBL ... regel.html ) achten.
Mit freundlichem Fliegergruß Jupp
