Wüstenschiff

Bestimmt kennt jemand die Geschichte dieses Wracks an der Piste Yebbi Bou - Gouro am Ostrand des Tibesti. Es liegt am Ende einer kleinen Behelfspiste.


Gruß

Basrouge

Sieht nach Turboprop aus (der Auspuff hinten rechts). Ich bin mit den modernen Triebwerken nicht so fit. Es ist aber so, dass es eigentlich nur noch wenige Motorenhersteller gibt und deren Produkte dann an vielen Flugzeugen verwendet werden. Hättest du vielleicht noch Fotos von (Resten) der Zelle, den Flügeln oder vor allem dem Leitwerk?

Schaut aus wie zwei Turbinen eines Hub-Schaub-Bärs.

Eine MI-8?

... oder eher ein Mi-24? Aber kaputt.

Gruss Bäärti
.

Viel mehr liegt da heute (Dezember 2014) am Ende der Landepiste nicht mehr rum:

Remains of a Libyan C-130 (Lockheed Hercules) at the Yebbi Bou airstrip. Remains of the nose section is at the opposite end of the runway.

Es gibt wieder einmal ein "neues" Flugzeugwrack in der Sahara. Diesmal handelt es sich um eine Martin 167 "Maryland". Von der zweimotorigen Maschine wurden insgesamt 450 Stück gebaut... und keine hat überlebt. Ausser halt die, die jetzt gefunden wurde. Natürlich ist das Flugzeug nicht komplett aber substantielle Teile sind vorhanden.

Hoi zäme

Das Flugzeug-Wrack liegt zwar nicht in der Sahara sondern in Nikosia und. Aber ich war grad da...


Die tschechoslowakische Tu-104a brach sich 1973 bei einem Unfall einen Flügel. Und im Jahr darauf wurde sie zudem von einer Rakete getroffen. Seither liegt sie mitten in UN-Pufferzone und wartet auf die Zukunft.

>>> hier gibt’s noch mehr...

Gruss Bäärti
.

Auch nicht in der Wüste, aber auf dem Weg dorthin ist mir dieses Wrack bei der Zwischenlandung in Istanbul aufgefallen:


Ganz witzige Geschichte die dahinter steckt:
https://productforums.google.com/forum/ ... nbvwmbho0J
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20051223-1
http://www.airliners.net/photo/Koda-Air ... 31abf65ef2

dann fand ich auch noch das:
https://aviation-safety.net/database/re ... 20151223-1

ganua 10 Jahre später, wieder am 23. Dezembe,r scheint wohl nicht so der Glückstag dort zu sein. Wir waren am 31. Dezember dort, da hat nichts mehr auf den Vorfall hingedeudet.

dann fand ich auch noch das:
http://www.hurriyetdailynews.com/plane- ... sCatID=341

das paßt ganz gut zur Arbeitsweise wie ich sie bei Pegasus erleben durfte. Also Pegasus ist nicht wirklich ein Geheimtip ...

Grüße
abacus

Ein besonderes Flugzeugwrack, ein alter Doppeldecker Steht am Rande des Rollfelds am Flughafen in Agadez. Weiß jemand, um was für ein Flugzeug es sich hier handelt?



Grüsse
Alexander

Alexander hat geschrieben:Ein besonderes Flugzeugwrack, ein alter Doppeldecker Steht am Rande des Rollfelds am Flughafen in Agadez. Weiß jemand, um was für ein Flugzeug es sich hier handelt?

Hoi Alexander

Das dürfte eine Antonow An-2 sein, der grösste einmotorige Doppeldecker.

Gruss Bäärti
.

Das dürfte nicht nur ... , sondern das ist eine AN-2. Zwar sagen alle es ist ein Doppeldecker. Das stimmt nicht ganz, da es korrekterweise ein Anderhalb-Decker ist. Das untere Flügelpaar ist deutlich kürzer.
Ob es ein Wrack ist sei mal dahin gestellt. Diese Flieger kann man auch mal jahrelang abstellen und sehr schnell wieder flott machen. (wobei die hintere AN-2 sieht erst einmal nicht mehr flugtauglich in Rückenlage aus. )
Ich bin mit einem baugleichen Typ 2006-2008 viel im Sudan unterwegs gewesen. Landen auf unbefestigtem Grund war kein Problem.
Und Kuno hat mit dem Typ auch den legendären Flug von der Schweiz nach Tunesien vor wenigen Jahren absolviert.
Für mich DAS Wüstenflugzeug schlechthin und immer wieder ein Erlebnis wert.


Steffen

steffen hat geschrieben: Ob es ein Wrack ist sei mal dahin gestellt. Diese Flieger kann man auch mal jahrelang abstellen und sehr schnell wieder flott machen. (wobei die hintere AN-2 sieht erst einmal nicht mehr flugtauglich in Rückenlage aus. )

tach,

dort
https://aviation-safety.net/database/re ... 20069999-1
gibt es die geschichte dazu.
in kurz: die hintere hat im sandsturm den flipflop gemacht und dabei die vordere geschrottet.

todo

hi todo,

danke für die Info!

Die Beschädigung an der vorderen Maschine sollte ein durchschnittlicher russischer Flugzeugtechniker mit Hammer, Zange, Bettlaken, ein paar Holzlatten und 2 Flaschen Wodka aber schnell wieder hin bekommen.

neenee,
völlig unmöglich


sowas mit nur 2 flaschen wodka hinzubekommen,
das braucht doch bestimmt mindestens 3 flaschen