Wüstenschiff

Liebe Reisende,
da wir wissen wie schwierig es z.Zt. ist aktuelle Infos zu bekommen hier ein kurzer Überblick über unsere Reise im Dezember 2017.
Das Visum für Äthiopien hatten wir bereits von zu Hause aus mitgenommen, somit war die Einreise von Kenia aus (Moyale) kein Problem – außer dass die Zöllner am Samstagnachmittag und Sonntag geschlossen haben, man aber unbedingt das Travel Permit von Ihnen benötigt um starten zu können.
Freundlicherweise wurde ein Zöllner extra für uns gerufen der dann die Prozedur abwickelte, besser ist es wohl man weiß dies vorher und vermeidet das Wochenende. Die Straße bis Yabello war ziemlich neu aber anschießend von dort bis Arba Minch in einem extrem schlechten Zustand bzw. zum Teil im Bau. Ca. 40 – 50 km vor Addis Abeba beginnt die neue Autobahn die direkt in die Stadt führt. Achtung in Addis wird auf den Straßen geblitzt (40 km/h)! Man findet in den Supermärkten eine passable Auswahl (Obst und Gemüse je nach Jahreszeit) und im Supermarkt im Hilton Hotel auch ausländische Ware.
Sudanesische Botschaft: nimmt am Vormittag die Visaanträge entgegen, wir bekamen nur ein Transit Visa für 14 Tage was für uns ausreichend war zu 68 US$. Abholen kann man es am nächsten Tag (Freitag Feiertag). Man braucht allerdings viel Geduld in der völlig überfüllten Botschaft, wo unzählige Äthiopier Antrag stellen für ein Arbeitsvisum im Sudan.
Lalibela: der Eintritt kostet jetzt 50 US$ pro Person, man darf dafür aber 5 Tage lang die Felsenkirchen besuchen.
Danakhil – Erta Ale: bucht man am besten direkt in Mekele (Preis ab ca. 250 – 450 US$ pro Person, inkl. Fahrt, Eintritte, Militärbegleitung, Vulkanbesteigung, Solfataren, Salzkarawanen und Salzgewinnung, inkl. Übernachtungen und voller Verpflegung).
Sein Fahrzeug kann man problemlos im Axum Hotel Parkplatz abstellen (wird Tag und Nacht bewacht) wenn man dort vorher oder nachher eine Nächtigung bucht. Auch das Restaurant im Hotel ist nicht schlecht, zudem befindet man sich in einem zentralen Bereich der Stadt wo man gut einkaufen kann für die Weiterfahrt mit Banken und kleinen Supermärkten.
Grenze Äthiopien - Sudan:
Zuerst geht es zum Äthiopischen Zoll, das dauert nur ca. 10 Minuten. Der Ausreisestempel geht fast noch schneller und schon ist man am Grenzzaun zum Sudan. Wir haben vorher noch die restlichen 900 Birr getauscht gegen 400 SPD da wir seit Gondar keine Tankstelle mehr gefunden haben. Auch die Immigration im Sudan geht verhältnismäßig flott (Passkopie und Visumkopie werden Vorort kostenlos gemacht) und sogar der Zoll macht keine Mittagspause Es dauert zwar ein bisschen aber alles geht sehr freundlich und korrekt seinen Lauf und nach ca. 1,5 Stunden sind wir im Sudan eingereist ohne irgendwelche Kosten.
Achtung: z.Zt. scheint es eine Dieselknappheit zu geben, wir haben diesen erst in Gedaref bzw. dann in Karthoum gefunden, 1 Liter 4,6 SPD
Geldtausch Schwarzmarkt: an der Grenze 1 US$ 0 = 22 Sudan Pound, in Karthoum 27 SPD
1 Euro in Karthoum 30 Sudan Pound (über das International Guesthouse – Norbert Zornscheck)

Die Straße bis Gedaref ist schlecht mit vielen Schlaglöchern, danach wird sie deutlich besser.
Karthoum: Übernachten kann man im oder am International Guesthouse (Anfahrt: nach Kenana Sugar House fragen)
die Registrierung unbedingt in Karthoum machen oder am besten gleich an der Grenze bei der Einreise (auch wenn behauptet wird beim Transit Visa braucht man dies nicht), wir haben diese dann mit viel Verhandlung bei der Ausreise machen müssen, was Zeit und Nerven kostet. Sonst im International Guesthouse oder am Flughafen in Karthoum, ca. 500 – 700 SPD pro Person.
Einkaufen: Afra Mall in der Afriqua Road
Pyramiden von Meroe: der Preis ist Verhandlungssache und auf alle Fälle mit Ticket „sehr teuer“ ohne haben wir 500 SPD bezahlt und durften auch am Morgen nochmals problemlos zu den Pyramiden.
Ägypten Visa: bekamen wir in Karthoum nicht, wir wurde an Wadi Halfa weiter verwiesen
Grenze Sudan Ägypten: Wadi Halfa – Abu Simbel
Den genauen Ablauf der Grenze zu erklären ist wohl so gut wie unmöglich, was aber auf alle Fälle problemlos möglich ist, ist sich die Grenzabwicklung selbst zu machen ohne Fixer! Man braucht ein bisschen Geduld und Ausdauer dann kommt man so langsam von Schalter zu Schalter.
Sudan Qustul: die Grenze befindet sich ca. eine halbe Stunde nördlich von Waldi Halfa mitten in der Wüste. Sie öffnet ca. 9.20 -9.30 h, man macht zuerst die Immigration, hier wird man von Schalter zu Schalter weiter verwiesen und zahlt ca. 500 SPD und bekommt dann beim Chef den Ausreisestempel. Dann geht es weiter zu den Customs (sofern die nicht gerade schon mit dem Frühstück angefangen haben ….) hier läuft man nun von den blauen Containern zur Halle ganz links hin und zurück (zahlt 110 SP für ein Formular) und wenn man alles richtig auf die Reihe bekommen hat bekommt man ein Ausreisepapier. Man versucht hier mit allen Mitteln einen Fixer mit Namen Mazaar ins Spiel zu bringen! Falls man nicht mehr weiter kommt muss man das ganze mit Ihm beenden – auch uns ist es nicht anders ergangen – wir haben dann aber schlussendlich „nur 100 Sudan Pound“ bezahlt und keine Summen wie sie sonst oft in Foren genannt wurden.
Wir verlassen die Grenze Punkt 12 Uhr und fahren die kurze Strecke zum Ägyptischen Grenzzaun.
Um hineinfahren zu können muss man 150 EGT PD zahlen. Da man dies ja nicht hat geht einer über die Grenze zur gleich dahinter liegenden Bank. Sollte es auch hier ein Problem geben (Computer etc.) dann kann man noch sein Glück in der Cafeteria versuchen, der Besitzer ist extrem freundlichen und hilft weiter – Umtausch: 1 Euro = 17 Ägypt. Pfund (in Abu Simbel 20,1 Ägypt. Pfund.
Dabei kann man in der Bank gleich die Visa Sticker kaufen zu 25 US$ pro Person und zur Immigration mitnehmen, wo alles relativ zügig geht.
Der weitere Verlauf über Zoll, Carnet stempeln, Versicherung machen, Autopapiere und zum Schluss die Kenntafeln abholen ist schwer zu beschreiben. Wir laufen zu zweit durchs Gelände und es wird uns von allen weitergeholfen so dass wir bis 15 h Ägyptischer Zeit am Grenzzaun stehen und nach Ägypten einreisen. Die Versicherung muss man auf alle Fälle machen (158 Ägyptische Pfund, Toyota Landcruiser) sonst wird anscheinend die Einreise verweigert.
Insgesamt haben wir ca. 1100 Ägyptische Pfund also 55 Euro für die Grenze ausgegeben und so ca. 4 Stunden benötigt. Am Hilfreichsten war ein junger Mann der das Copy Büro gleich neben den Zöllnern betreibt (man benötigt eine Unzahl an Fotokopien!)
Ca. eine halbe Stunde Fahrt auf Teerstraße geht es nun zum Anleger der Fähre nach Abu Simbel und bereits kurz vorher passieren wir schon das Ende der LKW Schlange, die uns trotzdem das wir sie überholen freundlich zuwinken. Wir stehen gerade mal 10 Minuten am Anleger, da kommt schon die Fähre nach ca 50 Min. eher stürmischer Überfahrt über den Lake Nasser erreichen wir die Ortschaft Abu Simbel.
Übernachtung: am Parkplatz vor der Tempelanlage (kostenlos), Essen im Restaurant Tuya (WiFi) kurz vorher, Geldwechsel Automaten direkt am Ticketbüro der Tempelanlage.
Assuan: hier ist es wichtig für die Verschiffung bei der Traffic Police ein Formular zu holen das 14 Tage Gültigkeit hat, die GPS Daten findet man auf iOverlander. Das Büro ist wirklich in dieser engen Gasse eines Vorortes in einem Haus das man nie im Leben als Polizeigebäude identifizieren würde. Dauer 10 Minuten, Kosten 10 Ägypt. Pfund.
Wir sind ab Edfu ans Meer gefahren über eine gute Straße, ab Hurghada bzw. Safaga geht dann eine neue Autobahn direkt bis nach Alexandria.
Alexandria Verschiffung: uns wurde die Agentur CSF empfohlen und wir können Sie unbedenklich weiter empfehlen!! Man kann bereits vorab mit Frau Nermien Mamish Kontakt aufnehmen, Sie schickt einem eine Kopie des Schreibens für Assuan zu damit die Beamten wissen was man benötigt, hält einem auf dem Laufendem bezüglich der Termine für die Verschiffung und gibt über alles Auskunft.

Nermien Mamish
Managing Partner - MBA,

Consolidated Freight Service ( CFS ).
24, Pharana Str. 2nd Floor, Bab Shark , Alexandria – Egypt.
Tel : 002 03 4863285/ 4809119 / 4819412
Fax : 002 03 4863295
Mobile : 002 0122 240 4884
Website : http://www.cfsegypt.com

Vorort ist es sehr schwer einen Parkplatz zu finden, besser parkt man etwas außerhalb und fährt mit dem Taxi dorthin (z.B. beim Carefour Einkaufszentrum Central kurz vor der Stadt).

Der RoRo Frachter Alexandria – Salerno fährt nach Ihrer Aussage jede Woche und kostet:
Euro 600,00 die Fracht sowie Euro 500,00 für die komplette Abwicklung, Hafenkosten, Steuer – einfach alle zusätzlichen Ausgaben. Man selbst zahlt hier keine weiteren Kosten mehr!
Abwicklung:
Man muss ca. 3 Tage vorher in Alexandria im Büro der CFS sein, dort die 1100 Euro bezahlen und geht dann gleich mit einem Angestellten zur Immigration die Pässe abstempeln.
Am nächsten Morgen trifft man sich in einem Regierungsgebäude an der Uferpromenade, man muss eigentlich nichts tun außer warten, bis der vereidigte Übersetzer ein Formular hat aufsetzten lassen wo man bestätigt das das Fahrzeug außer Landes gebracht wird und man diese Abwicklung über die Agentur CFS machen lässt.
Am dritten Tagen haben wir uns wieder in der Nähe der Agentur mit dem Angestellten getroffen und sind zusammen ca. 10 Minuten bis vor den Hafen gefahren, dann haben wir noch die Auto Schlösser erklärt, die Schlüssel übergeben und das war es dann für uns. In den Hafen darf man nicht, den Zoll dort erledigt die Agentur. Sofern man einen absperrbaren Bereich hat bringt man alles dort unter, diesen Schlüssel behält die Agentur und schickt ihn an die von einem angegebene Adresse mit dem Carnet.
Man bekommt dann von der Agentur laufend über Whats App Nachricht wie weit die Verschiffung ist, welcher Agent in Italien zuständig ist, wann das Schiff ausgelaufen ist und wann das Carnet verschickt wird etc. alles sehr professionell.
Wir haben dann vom Hafen ein Taxi (30 Ägypt. Pound) zum Busbahnhof der Fernbusse z.B. Superjet oder Mid Delta genommen und sind in ca. 4 Stunden direkt zum Flughafen in Kairo gefahren.
Übernachtung Alexandria: unser Hotel lag ca. 30 km außerhalb vor Borg al Arab, nähe der Autobahn: Hotel Compound Adham, angenehme saubere Zimmer (975 Ägpt. Pf. inkl. Frühstück), kostenloses WiFi und gutes Restaurant. Das Auto steht vor dem Haus und wird rund um die Uhr bewacht.

Viele Grüße
Birgit

hallo birgit,
super zusammenfassung der grenzformalitäten und spez. der verschiffung!
vielen dank dafür!
da könnten wir doch noch mal drüber nachdenken, unsere ente in den nächsten jahren zurück zu fahren, statt sie wieder zu verschiffen...
vielleicht schreibt ihr ja auch einen kleinen reisebericht hier im wüschi, wenn ihr wieder zu hause seid...
würd' sicher (neben mir) viele weitere leute freuen!

viele grüße
uwe

Hallo Birgit,

sehr informativ und gut zusammengefasst.
Danke dafür, so etwas sollte hier viel öfter erscheinen.

Gruß Olaf

danke für die zusammenfassung, macht wieder mut, es overland zu probieren.
wie ist die strecke isiolo - moyale? inzwischen komplett geteert?

In der Tat sehr spannender Bericht, liebe Birgit - herzlichen Dank!

Jetzt wäre es nur noch mindestens ebenso spannend zu wissen, ob die Agentur auch die Einreise nach Ägypten genauso problemlos organisieren kann und ob sie das auch kann, wenn die Fahrt nicht mit Grimaldi (darauf deutet der Bericht hin), sondern mit einer anderen Reederei erfolgt.

Viele Grüße
Achim

Hallo Achim,

das kann man ganz leicht in Erfahrung bringen indem man Frau Nermien Mamish eine Mail sendet, Sie antwortet meist
innerhalb kürzester Zeit.

Mail: nermien_mamish@cfsegypt.com

Gruss
Birgit

Hallo! Sie hat auch auf unsere Mail geantwortet. Leider aber mit dem Hinweis, dass sie keine Verbindung hat, sondern nur dafür zuständig ist, dass der Wagen in Alessandria aus dem Hafengebiet kommt.

Wir sind auf der Suche nach einer Fähre von Europa nach Ägypten. Wollen mit unserem Defender ab August für ein jahr durch (OST-)Afrika reisen. Nur würden wir gerne den Wagen auf dem Schiff begleiten und nicht im Container verschiffen lassen. Hat da jemand noch eine Idee?

Besten Dank im Vorraus!
Mirko

Mitfahren ist seit vielen Jahren komplett unmöglich.
Dies ist auch mein grösstes Reise- Hindernis.

Muß mich korrigieren: Mitfahren geht wieder mit Grimaldi Ri. Südamerika über Dakar